[無料ダウンロード！ √] 南大夕張 248475-南大夕張駅 アクセス
南 幌 温 泉 前 723 931 1141 新さっぽろ駅前 900 9 1300 109 便 停留所の時刻表をFAX致します。 お申込みは各営業所まで。 あけぼの団地 ↓ 名 早 苗 別 712 ↓ 急行 夕張 りすた（南清水沢） 906 910 930 1310 1635 野 幌 駅 南 口 659 859大夕張の歴史は古い。 明治39年 二股（現南大夕張）福山抗の試掘を発端とする。 大夕張鉄道とともに昭和48年の閉山まで、 一大炭都として君臨した。 付近では現在、巨大ダムの建設が進んでいる。 川向こうのズリ山へ、 残雪の中、探索に向かった。南大夕張 南部新光町 写真 下左 国道452号線 夕張市南部新光町 南部体育館 写真 下中 体育館近くの高橋酒店 (『夕張働く者の歴史を記録する会』の山影静子さん宅) 車の止まっている店は南部スーパー新光店 写真 下右 南部大橋たもとのラーメン屋。
三菱大夕張鉄道 大夕張駅跡 街道の行く先へ
南大夕張駅 アクセス
南大夕張駅 アクセス- おまけ：三菱大夕張鉄道保存車両（南大夕張駅跡） かつて、 三菱石炭鉱業大夕張鉄道線 という鉄道路線がありました。 営業キロ172kmの路線により、清水沢駅と大夕張炭山駅が結ばれていました。 石炭産業の衰退に伴い、1987年に廃止されました。大夕張へは、清水沢から三菱の大夕張鉄道で。 （地図は昭和6年現在） 1987年7月に廃線になった大夕張鉄道の夢の跡。 （左）独特のトラスド・ガーダー構造の橋梁 （右）旧南大夕張駅に保存されたラッセル車 左は唯一現存してた商店（緑町の高橋電器店？
南大夕張駅跡の紅葉 Drgn39 Flickr
・夕張炭鉱病院 1955年頃 その後北炭各炭鉱病院・診療所の中核として、三菱大夕張炭鉱病院（三菱南大夕張炭鉱病院）と共に夕張市の医療機関の中枢をなしたが、夕張新炭鉱の閉山により19（昭和57）年夕張市が買収、夕張市立総合病院とした。 旧三菱石炭鉱業南大夕張駅跡へ行ってみました。 12年9月3日 一般路線バス, 鉄道 戦後、国内有数の産炭地であり、現在は国から財政再建団体に指定されて再建中である北海道夕張市。 その夕張市内に私鉄があったのをご存知でしょうか？ それが、これ 夕張市長も現在の「新夕張」地域の開発を進め、昭和56年に札幌と帯広を結ぶ石勝線の開発計画の発言をしております。 しかし、昭和56年夕張炭鉱で死者93名という事故で閉山、続いて北炭真谷地炭鉱なども閉山し、最後の三菱南大夕張炭鉱も平成2年(1990年
＞三菱南大夕張炭礦事故。 1986 昭和61 ＞人口1000人を割る。 1987 昭和62 7月 三菱大夕張鉄道（清水沢～南大夕張間76Km）全線廃止。この月末鹿島の人口794人。 10月 鹿島北栄町を通り，芦別へぬける道々夕張－芦別線開通。 19 昭和64 三菱南大夕張炭鉱：新・日本石炭公団 夕張市最後の炭鉱であり、三菱最後の国内炭鉱であった三菱南大夕張鉱。 同鉱が閉山してもうすぐ四半世紀が経過しようとしている。 開鉱（昭和45年）当時は最先端の技術を導入した新鋭炭鉱であったのだが、社会南大夕張駅跡の保存車 スハニ6 1987年7月に廃止された大夕張鉄道の末期の終点、南大夕張駅跡で保存。 保存会の手により修復作業、車内公開を行っている。
幸せの黄色いハンカチ 昭和35年にピークを迎え、炭鉱は数山を数えました。 その後、昭和56年夕張炭鉱で死者93名という事故で閉山、続いて北炭真谷地炭鉱なども閉山し、最後の三菱南大夕張炭鉱も平成2年(1990年)に閉山しました。南大夕張ss / 大成貨物運送(株)のスポット情報です。南大夕張ss / 大成貨物運送(株)の住所、電話番号、営業時間、地図などの情報を見ることができます。南大夕張ss / 大成貨物運送(株)への行き方・アクセス・ルート案内や、最寄駅・バス停、周辺スポットなどの情報も調べることができます。 三菱大夕張炭鉱は夕張市鹿島、夕張川上流部（シューパロ川）で操業していた三菱鉱業の炭鉱。 1929（昭和4）年南部（後の南大夕張）地区より移行し操業開始、それに伴い清水沢からの専用鉄道も延長された（後に三菱大夕張鉄道として地方鉄道化）。
終着駅南大夕張
南大夕張炭鉱の風景
1970年 三菱南大夕張炭鉱営業出炭開始。 1973年 三菱大夕張炭礦 (株)、三菱高島炭礦 (株)が合併し 三菱石炭鉱業 (株)発足。 1985年 5月17日 ガス爆発事故、死者62人、重軽傷者24人。 1986年 5月 夕張市南部青葉町の炭住街に「三菱南大夕鉱炭鉱殉職者慰霊碑」建立ブリタニカ国際大百科事典 小項目事典 南大夕張炭鉱の用語解説 北海道夕張市南部にあった三菱鉱業系の炭鉱。社線大夕張鉄道により jr清水沢駅に連絡していた。1906年京都合資会社が滝の沢坑を開坑，1912年三菱合資会社が資本を投入，1916年三菱が経営を継承，1927年大夕張鉱業所として三菱藪の一筋は大夕張鉄道の跡。 昭和48年12月末、南大夕張～大夕張炭山間廃止、 昭和62年7月、清水沢～南大夕張間廃止。 遠幌駅も今はその面影もなく。
南大夕張駅 Wikipedia
廃止から1年 北海道 夕張支線の いま を訪ねて 3 清水沢駅と三菱石炭鉱業大夕張鉄道 鉄道コラム 鉄道チャンネル
三菱大夕張鉄道の路線図（保存会作成資料） 清水沢から南大夕張を経て大夕張炭山まで 172km、8つの駅がありました。 明治44年（1911）に部分開業し、昭和48年（1973）大夕張炭鉱閉山に伴い大夕張炭山〜南大夕張間部分廃止。 車窓から夕張岳やシューパロ湖、三弦橋などが望め、大夕張地区の重要な交通手段となっています。 1973(昭和48)年大夕張炭鉱の閉山に伴い、南大夕張、大夕張炭山間が廃止され、1987(昭和62)年には三菱南大夕張炭鉱の石炭輸送がトラック切替により、大夕張 南大夕張駅跡の保存車輛6輌と日高のSL 18年北海道（2） 8 いいね！ 18年7月、北海道のSLを訪ねる最後の旅をしました。 今回で、現在見ることの出来る車輛のすべてを訪ね終わります。 第2回目は、ニセコから羊蹄山を周り込み、支笏湖を見ながら東へ
終着駅南大夕張
南大夕張駅跡の紅葉 Drgn39 Flickr
大夕張 Oyubari sta 大夕張炭山 Oyubaritanzan sta 機関庫 the engine depot 大夕張鉄道の蒸気機関車 the steam engine of Oyubari Railway 大夕張鉄道列車運行図表 train diagram 撮影は昭和44・45・46・47年の各3・4月、47年5月） Photography is from 1969 to 1972 文化遺産大夕張の車輛保存にご大夕張(南大夕張)～通洞(大夕張炭山)間 延長 4(1929) 1/ 22 大夕張駅を南大夕張駅、北部駅を大夕張駅と改称 9(1934) 4/ 7 葡萄山隧道崩落 廃止 13(1938) 10/ 通洞駅を大夕張炭山駅と改称 14(1939) 4/ 地方鉄道に変更 三菱鉱業株式会社線として営業開始 15(1940南大夕張 1977(s52)84 南大夕張のホームから東を見た風景です。上の写真(24)の少し左側です。 dlが客車を入換していました。 三菱大夕張(26) 南大夕張 1977(s52)84 ホームに停車中のdl55no2と客車です。 南大夕張へ1628に到着し､1637に折り返しましたので､滞在
南大夕張駅
消えた町 南大夕張 中年とオブジェ
北海道夕張市から、南大夕張駅（旧三菱大夕張鉄道）です。 南大夕張駅は、旧三菱大夕張鉄道の駅の1つです。 旧三菱大夕張鉄道は、清水沢駅から大夕張炭山までの6駅を結んでいました。 最初は1911年に清水沢駅から南大夕張駅まで開通し、1929年に大夕張⑥三菱石炭鉱業大夕張鉄道線の遠幌駅 南大夕張駅間の廃線跡。遠幌加別川橋梁の橋台が残る。 ⑦三菱石炭鉱業大夕張鉄道線の遠幌駅 南大夕張駅間の廃線跡。割堀になっている。 ⑧三菱石炭鉱業大夕張鉄道線の遠幌駅 南大夕張駅間の廃線跡。岩野踏切跡。採炭拠点が南大夕張から北部大夕張に移転したことに伴い、南大夕張の職員が移転してきた住宅街。 昭和3年、字鹿島の中に地域名としての「富士見町」が誕生し、同44年1月、富士見町と通称「緑ヶ丘 （みどりがおか） 」 （※） （画像2）が併合し行政町の
北海道 石炭や住民を運び続けた旧型車両 南大夕張駅 何度でも訪れたい日本の風景
南大夕張駅跡 写真素材 フォトライブラリー Photolibrary
大夕張教会 千年町商店街 千年町市街 願正寺 大聖寺 鹿島南駐在所 慰霊碑 火葬場 妙法寺 岳楓寮 郵便局と交番 千年町消防署 教員住宅アパート 大夕張劇場1 大夕張劇場2 斎藤商店付近 高田商店前大夕張への交通 車利用の場合 高速道路利用 道東道夕張インターから国道274号線－（紅葉山）－国道452号線－（清水沢）－国道452号線－（南部） 国道経由 千歳または帯広方面より 国道274号線－（紅葉山）－国道452号線－（清水沢）－国道452号線－（南部） 芦別・富良野・三笠方面より 国
旧南大夕張駅保存の三菱大夕張鉄道ナハ1 ナハフ1について Ooyubari9237 19のブログ
三菱南大夕張炭鉱 南部青葉町炭住街 萩原義弘のすかぶら写真日記
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30年後の三菱石炭鉱業鉄道 1985 15 15夕張 はまなす 1 鎌倉淳ブログ
三菱石炭鉱業大夕張鉄道線 南大夕張駅 廃駅 ファイナルアクセス
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三菱石炭鉱業鉄道閉線式 南大夕張駅 みんなでつくる夕張の記憶ミュージアム
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三菱石炭鉱業大夕張鉄道線の南大夕張駅跡に行ってみて思ったこと 古い鉄道車両には遺産的価値がある タビリス
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夕張の産業遺産を歩いてみる会vol 6清水沢 南部編 終了しました 三菱大夕張鉄道保存会
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